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本款安全帶假人模型是一種專用于汽車安全帶動態(tài)測試及研發(fā)的高精度假人，其物理質量與外形尺寸按照50百分位成年男性設計。

ECE R16安全帶測試假人是一種用于汽車碰撞模擬實驗中安全帶動態(tài)測試及研發(fā)的專業(yè)假人，代表50百分位成年男性。

50百分位FAA假人是在標準50百分位男性汽車碰撞假人基礎上改進的專業(yè)假人，符合歐美成年男性人體測量學參數。其設計滿足美國聯(lián)邦航空局(FAA)法規(guī)14 CFR對緊急著陸動態(tài)條件的要求，可用于航空座椅認證、座椅約束系統(tǒng)及乘員傷害評估。

中國人體特征假人模型基于中國人體統(tǒng)計學參數設計開發(fā)，代表中等體型(50百分位)成人男性。

50th男性側面碰撞假人代表中等體型成年男性。產品基于AMVO 50百分位男性數據開發(fā)，并結合多個人體測量數據庫及不同人種的人體統(tǒng)計學參數進行優(yōu)化。

fmvss 214側面碰撞測試假人是一種基于50百分位成年男性人體統(tǒng)計學特征設計的側面碰撞測試假人，主要用于模擬車輛發(fā)生側面碰撞時乘員的生物力學響應。

女性側面碰撞測試假人是一種基于第5百分位成年女性人體測量數據開發(fā)的新一代側面碰撞測試假人，主要用于模擬真實女性乘員在車輛側面碰撞工況下的人體生物力學響應。

50百分位男性立姿碰撞假人是一種用于汽車正面碰撞及相關人體沖擊試驗的人體生物力學替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計學參數設計開發(fā)。

95百分位男性碰撞假人是一種用于汽車正面碰撞試驗的人體生物力學替代裝置，基于高大體型成年男性(第95百分位成年男性)的人體測量學數據進行設計與制造。

50百分位男性碰撞假人是一種用于汽車正面碰撞試驗的人體生物力學替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計學數據中第50百分位成年男性的體型、質量分布及關節(jié)特性設計，用于模擬中等體型男性乘員在碰撞過程中的力學響應。