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汽車配重試驗(yàn)假人實(shí)心結(jié)構(gòu)被國(guó)內(nèi)外汽車廠商廣泛使用，分三段，上、中，下，每一段平均質(zhì)量25kg，可以疊加成為是整體。

實(shí)心分體式配重假人模型被國(guó)內(nèi)外汽車廠商廣泛使用，分三段，上、中，下，每一段平均質(zhì)量25kg，可以疊加成為是整體。

中國(guó)人體特征假人基于中國(guó)人體統(tǒng)計(jì)學(xué)參數(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)，代表中等體型(50百分位)成人男性。

男性側(cè)面碰撞假人(50th)代表中等體型成年男性。產(chǎn)品基于AMVO 50百分位男性數(shù)據(jù)開發(fā)，并結(jié)合多個(gè)人體測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)及不同人種的人體統(tǒng)計(jì)學(xué)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。

男性側(cè)面碰撞假人(RE型)是一種基于50百分位成年男性人體統(tǒng)計(jì)學(xué)特征設(shè)計(jì)的側(cè)面碰撞測(cè)試假人，主要用于模擬車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)乘員的生物力學(xué)響應(yīng)。

女性側(cè)面碰撞假人是一種基于第5百分位成年女性人體測(cè)量數(shù)據(jù)開發(fā)的新一代側(cè)面碰撞測(cè)試假人，主要用于模擬真實(shí)女性乘員在車輛側(cè)面碰撞工況下的人體生物力學(xué)響應(yīng)。

50百分位男性假人(立姿)是一種用于汽車正面碰撞及相關(guān)人體沖擊試驗(yàn)的人體生物力學(xué)替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計(jì)學(xué)參數(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)。

95百分位男性假人是一種用于汽車正面碰撞試驗(yàn)的人體生物力學(xué)替代裝置，基于高大體型成年男性(第95百分位成年男性)的人體測(cè)量學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造。

50百分位男性假人是一種用于汽車正面碰撞試驗(yàn)的人體生物力學(xué)替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計(jì)學(xué)數(shù)據(jù)中第50百分位成年男性的體型、質(zhì)量分布及關(guān)節(jié)特性設(shè)計(jì)，用于模擬中等體型男性乘員在碰撞過(guò)程中的力學(xué)響應(yīng)。

5百分位女性假人作為真人在汽車碰撞試驗(yàn)中的替代物，是基于從第五分位成年女性的人體測(cè)量研究的特征尺寸和重量的測(cè)量。